Honda e:HEV รถไฮบริดช่วยประหยัดน้ำมันยังไง
Honda e:HEV หรือ รถไฮบริด (Hybrid) คือรถที่มีการทำงานเครื่องยนต์ผสมผสานระหว่างน้ำมันและระบบไฟฟ้าภายในตัวโดยที่ยังจำเป็นต้องเติมน้ำมันด้วย สำหรับรถยนต์ประเภทไฮบริดมีข้อดีตรงที่ ประหยัดน้ำมันได้ดีกว่าเครื่องยนต์สันดาปทั่วไป และ ช่วยลดมลพิษที่เกิดจากควันรถได้เป็นอย่างดี ทั้งนี้หากผู้ขับขี่สนใจรถ Honda ehev ก็ควรพิจารณาถึงเรื่องแบตเตอรี่ที่มีราคาสูงอยู่ประมาณ 76,600 บาท แต่ในราคาแพงก็ยังมีประกันที่ Honda ช่วยคุ้มครองสูงสุด 10 ปี
คำแนะนำสำหรับการขับรถให้ประหยัดน้ำมันใช้ทั้งรถเครื่องยนต์สันดาป หรือ ไฮบริด ก็คือการเปิดใช้งานโหมด ECON ซึ่งก็จะช่วยได้ในระดับนึงแต่ถ้ามีพฤติกรรมการขับขี่ที่ไม่ดี เช่น ขับรถเร็ว, บรรทุกของหนัก การเปิดโหมด ECON ก็จะไม่ช่วยอะไร
ส่วนประกอบสำคัญของระบบไฮบริดที่ช่วยประหยัดน้ำมัน
- เครื่องยนต์
- มอเตอร์ไฟฟ้า
- แบตเตอรี่
- ล้อรถ
เจาะลึกการทำงานเครื่องยนต์ไฮบริดประหยัดน้ำมันยังไง
ส่วนประกอบของระบบไฮบริดที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นนั้นจะคอยเชื่อมโยงการทำงานร่วมกันตามรูปโดยเริ่มต้นที่
- เติมน้ำมันเข้าเครื่องยนต์ ทำหน้าที่ปั่นไฟฟ้าเข้าสู่มอเตอร์ไฟฟ้าจากนั้นมอเตอร์ไฟฟ้าจะคอยนำพลังงานที่ได้มาทำให้ล้อหมุนขับเคลื่อน
- มอเตอร์ไฟฟ้าก็จะส่งไฟฟ้าไปให้แบตเตอรี่เก็บเอาไว้ และ แบตเตอรี่ก็จะส่งไฟฟ้าที่สะสมไว้ไปให้มอเตอร์ไฟฟ้าใช้งานเช่นกัน
- ในส่วนของล้อรถก็จะมีการส่งไฟฟ้าเพื่อเก็บคืนเข้าสู่แบตเตอรี่ ตอนที่มีการเบรกหรือชะลอรถ
- หากขับรถด้วยความเร็วในช่วง 100 – 120 กม./ชั่วโมง เครื่องยนต์จะทำงานโดยตรงกับล้อ (Cruising Speed) โดยไม่ผ่านมอเตอร์ไฟฟ้า
- หากลดความเร็วก็จะเข้าสู่กระบวนการแบบเดิม เครื่องยนต์จะปั่นไฟฟ้าเข้าสู่มอเตอร์และไปทำให้ล้อเคลื่อนที่
ในการขับขี่รถไฮบริดจะเหมาะมากกับสภาพแวดล้อมภายในตัวเมืองมากกว่าเนื่องจากต้องใช้ความเร็วต่ำ ทำให้ใช้พลังงานไฟฟ้ามากกว่าน้ำมัน
เปรียบเทียบอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันของ Honda e:HEV
หากท่านใดสนใจที่อยากจะครอบครองรถ Honda e:HEV ก่อนที่จะซื้อทางเราได้มีการรวบรวมข้อมูลอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันและราคาเอาไว้ เพื่อใช้ในการตัดสินใจเลือกซื้อในแต่ละรุ่น และ ประเมินความเหมาะสมกับวัตถุประสงค์ในการใช้งานของแต่ละคน
| รุ่นรถ Honda e:HEV | ความจุเครื่องยนต์ | แรงบิดมอเตอร์ | อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน | ราคา |
|---|---|---|---|---|
| Honda City e:HEV | 1,498 cc. | 253 นิวตัน - เมตร | 27.8 กม./ลิตร | 769,000 บาท |
| Honda City Hatchback e:HEV RS | 1,498 cc. | 27.8 กม./ลิตร | 253 นิวตัน - เมตร | 729,000 บาท |
| Honda Civic e:HEV | 1,993 cc. | 25 กม./ลิตร | 315 นิวตัน - เมตร | เริ่มต้น 1,129,000 บาท |
| Honda HRV e:HEV | 1,498 cc. | 25.6 กม./ลิตร | 253 นิวตัน - เมตร | เริ่มต้น 979,000 บาท |
| Honda Accord e:HEV | 1,993 cc. | 25 กม./ลิตร | 335 นิวตัน - เมตร | เริ่มต้น 1,529,000 บาท |
3 โหมดการทำงานของ Honda e:HEV
1. โหมดการขับขี่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า (EV Drive Mode)
ขณะรถขับด้วยความเร็วต่ำ – ปานกลาง มอเตอร์จะขับเคลื่อนล้อด้วยพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ โดยที่เคลื่อนยนต์หยุดทำงานส่งผลให้มีอัตราเร่งที่สูงสามารถออกตัวรถได้เร็ว และไม่ทำให้เกิดเสียงดังในห้องเครื่อง
2. โหมดการขับขี่ด้วยระบบไฮบริด (Hybrid Drive Mode)
จะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการทำงานเป็นหลัก และพลังงานไฟฟ้าที่เกิดจากเครื่องยนต์และแบตเตอรี่ ทำให้รถมีแรงบิดที่สูงรวมไปถึงอัตราเร่งที่รวดเร็ว เหมาะกับตอนกำลังเร่งแซง
3. โหมดการขับขี่ด้วยเครื่องยนต์ (Engine Drive Mode)
ใช้พลังงานจากเครื่องยนต์เต็มที่ โดยชุดล็อกอัพคลัชท์ที่อยู่ในเกียร์ E-CVT จะเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ ส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อโดยตรง เหมาะกับขณะที่ขับด้วยความเร็วสูง
ถ้าต้องการสอบถามข้อมูลอื่นๆ เพิ่มเติมสามารถติดต่อมาทางLine @vgrouphonda หรือ Walk In เข้าศูนย์บริการ V Group Honda ได้ตลอดทุกวัน
