Menu
All-new Honda WR-V ‘Drive My Day’ วันพิเศษสร้างเองได้ทุกวัน
Honda HR-V มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) 4 สูบ 16 วาล์ว i-VTEC ความจุ 1,498 ซีซี สัมผัสความเร็วที่ให้กำลังสูงสุด 106 แรงม้า รอบเครื่อง 6,000 – 6,400 ทำงานผสานกับระบบเกียร์ E-CVT เพิ่มความคล่องตัวของพวงมาลัย แร็ค แอนด์ พิเนียน พร้อมเพาเวอร์ผ่อนแรงแบบไฟฟ้า EPS และอัตราทดเกียร์แบบแปรผัน VGR ทำให้สามารถควบคุมทุกสภาวะการขับขี่ได้เรียบง่าย และสร้างความมั่นใจในการควบคุมทุกการขับขี่ด้วยระบบเบรกดิสก์เบรกทั้งหน้าและหลัง ภายนอกมีความโดดเด่นทันสมัย
ราคา 979,000 บาท
| แบบ | ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) 4 สูบ 16 วาล์ว i-VTEC |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดมัลติพอยท์ PGM-FI |
| ประเภทน้ำมัน | E20 |
| ความจุ (ซีซี.) | 1498 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มิลลิเมตร) | 73/89.5 |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 13.5 : 1 |
| กำลังสูงสุด กิโลวัตต์ (พีเอส)/รอบต่อนาที | 78 (106) / 6,000 – 6,400 |
| แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก.-เมตร)/รอบต่อนาที | 127 (13) / 4,500 – 5,000 |
| ระบบควบคุมการเปิด-ปิดลิ้นปีกผีเสื้อแบบอิเล็กทรอนิกส์ (DBW) | O |
| ระบบเกียร์ | E-CVT (ELECTRICAL CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION) |
| อัตราทดเกียร์ | 2.455 (มอเตอร์ไฟฟ้า) 0.806 (เครื่องยนต์) |
| เฟืองท้าย | 9.595 (มอเตอร์ไฟฟ้า) 3.151 (เครื่องยนต์) |
| กำลังสูงสุด กิโลวัตต์ (พีเอส)/รอบต่อนาที | 96 (131) / 4,000 – 8,000 |
| แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก.-เมตร)/รอบต่อนาที | 253 (25.8) / 0 – 3,500 |
| ชนิด | ลิเธียม-ไอออน |
| ความยาว | 4,330 |
| ความกว้าง | 1,790 |
| ความสูง | 1,590 |
| ฐานล้อ | 2,610 |
| ระยะห่างระหว่างล้อคู่หน้า | 1,550 |
| ระยะห่างระหว่างล้อคู่หลัง | 1,553 |
| ความสูงใต้ท้องรถ | 196 |
| น้ำหนักรถ (กิโลกรัม) | 1370 |
| ขนาดล้อ | 17X7J |
| ขนาดยาง | 215/60R17 |
| ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) | 40 |
ราคา 1,079,000 บาท
| แบบ | ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) 4 สูบ 16 วาล์ว i-VTEC |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดมัลติพอยท์ PGM-FI |
| ประเภทน้ำมัน | E20 |
| ความจุ (ซีซี.) | 1498 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มิลลิเมตร) | 73/89.5 |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 13.5 : 1 |
| กำลังสูงสุด กิโลวัตต์ (พีเอส)/รอบต่อนาที | 78 (106) / 6,000 – 6,400 |
| แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก.-เมตร)/รอบต่อนาที | 127 (13) / 4,500 – 5,000 |
| ระบบควบคุมการเปิด-ปิดลิ้นปีกผีเสื้อแบบอิเล็กทรอนิกส์ (DBW) | O |
| ระบบเกียร์ | E-CVT (ELECTRICAL CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION) |
| อัตราทดเกียร์ | 2.455 (มอเตอร์ไฟฟ้า) 0.806 (เครื่องยนต์) |
| เฟืองท้าย | 9.595 (มอเตอร์ไฟฟ้า) 3.151 (เครื่องยนต์) |
| กำลังสูงสุด กิโลวัตต์ (พีเอส)/รอบต่อนาที | 96 (131) / 4,000 – 8,000 |
| แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก.-เมตร)/รอบต่อนาที | 253 (25.8) / 0 – 3,500 |
| ชนิด | ลิเธียม-ไอออน |
| ความยาว | 4,330 |
| ความกว้าง | 1,790 |
| ความสูง | 1,590 |
| ฐานล้อ | 2,610 |
| ระยะห่างระหว่างล้อคู่หน้า | 1,550 |
| ระยะห่างระหว่างล้อคู่หลัง | 1,553 |
| ความสูงใต้ท้องรถ | 196 |
| น้ำหนักรถ (กิโลกรัม) | 1374 |
| ขนาดล้อ | 17X7J |
| ขนาดยาง | 215/60R17 |
| ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) | 40 |
ราคา 1,179,000 บาท
| แบบ | ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) 4 สูบ 16 วาล์ว i-VTEC |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดมัลติพอยท์ PGM-FI |
| ประเภทน้ำมัน | E20 |
| ความจุ (ซีซี.) | 1498 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มิลลิเมตร) | 73/89.5 |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 13.5 : 1 |
| กำลังสูงสุด กิโลวัตต์ (พีเอส)/รอบต่อนาที | 78 (106) / 6,000 – 6,400 |
| แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก.-เมตร)/รอบต่อนาที | 127 (13) / 4,500 – 5,000 |
| ระบบควบคุมการเปิด-ปิดลิ้นปีกผีเสื้อแบบอิเล็กทรอนิกส์ (DBW) | O |
| ระบบเกียร์ | E-CVT (ELECTRICAL CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION) |
| อัตราทดเกียร์ | 2.455 (มอเตอร์ไฟฟ้า) 0.806 (เครื่องยนต์) |
| เฟืองท้าย | 9.595 (มอเตอร์ไฟฟ้า) 3.151 (เครื่องยนต์) |
| กำลังสูงสุด กิโลวัตต์ (พีเอส)/รอบต่อนาที | 96 (131) / 4,000 – 8,000 |
| แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก.-เมตร)/รอบต่อนาที | 253 (25.8) / 0 – 3,500 |
| ชนิด | ลิเธียม-ไอออน |
| ความยาว | 4,385 |
| ความกว้าง | 1,790 |
| ความสูง | 1,590 |
| ฐานล้อ | 2,610 |
| ระยะห่างระหว่างล้อคู่หน้า | 1,542 |
| ระยะห่างระหว่างล้อคู่หลัง | 1,543 |
| ความสูงใต้ท้องรถ | 196 |
| น้ำหนักรถ (กิโลกรัม) | 1,407 |
| ขนาดล้อ | 18X7.5J |
| ขนาดยาง | 225/50R18 |
| ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) | 40 |
