Menu
ให้ทุกวันสมบูรณ์แบบเหมือนคุณ
สปอร์ตซีดานระดับพรีเมียมที่โดดเด่นสะดุดตา ตัวรถได้รับการออกแบบใหม่และมีความสปอร์ตมากขึ้น โฉบเฉี่ยวทุกมุมมอง มาพร้อมระบบไฮบริด e:HEV และ VTEC TURBO เต็มรูปแบบ ขับสนุกเร้าใจ พร้อมมอบความประหยัดน้ำมันที่โดดเด่น ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง ทุกที่นั่งมีความสะดวกสบาย มีฟังก์ชั่นที่ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ของคนยุคใหม่ มั่นใจในทุกการขับขี่ด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ Honda SENSING ที่มีอยู่ในทุกการตกแต่ง
Honda City…คำตอบที่ลงตัวของวันนี้
ราคา 599,000 บาท
| แบบ | ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) 3 สูบ 12 วาล์ว VTEC TURBO |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดมัลติพอยท์ PGM-FI |
| ประเภทน้ำมัน | E20 |
| ความจุ (ซีซี.) | 988 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มิลลิเมตร) | 73.0 x 78.7 |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 10.0 : 1 |
| กำลังสูงสุด กิโลวัตต์ (พีเอส) / รอบต่อนาที | 90 (122) / 5,500 |
| แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก.-ม.) / รอบต่อนาที | 173 (17.6) / 2,000 – 4,500 |
| ระบบควบคุมการเปิด-ปิดลิ้นปีกผีเสื้อแบบอิเล็กทรอนิกส์ (DBW) | O |
| ระบบเกียร์ | CVT (Continuously Variable Transmission) |
| อัตราทดเกียร์ | 2.544 ~ 0.402 |
| เกียร์ถอยหลัง | 2.726 ~ 1.543 |
| เฟืองท้าย | 4.992 |
| แบบ | แร็ค แอนด์ พิเนียน พร้อมเพาเวอร์ผ่อนแรงแบบไฟฟ้า (EPS) |
| อัตราทดทั้งหมด | 13.55 |
| พวงมาลัยหมุนสุด (รอบ) | 2.81 |
| รัศมีวงเลี้ยว (เมตร) | 5 |
| หน้า | ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน |
| หลัง | ดรัมเบรก |
| ความยาว | 4,580 |
| ความกว้าง | 1,748 |
| ความสูง | 1,467 |
| ฐานล้อ | 2,589 |
| ระยะห่างระหว่างล้อคู่หน้า / คู่หลัง | 1,497 / 1,483 |
| ความสูงใต้ท้องรถ | 134 |
| น้ำหนักรถ (กิโลกรัม) | 1,152 |
| ขนาดล้อ | 15 x 6J |
| ขนาดยาง | 185 / 60 R15 |
| ยางอะไหล่ | T135 / 80 D15 |
| ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) | 40 |
ราคา 629,000 บาท
| แบบ | ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) 3 สูบ 12 วาล์ว VTEC TURBO |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดมัลติพอยท์ PGM-FI |
| ประเภทน้ำมัน | E20 |
| ความจุ (ซีซี.) | 988 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มิลลิเมตร) | 73.0 x 78.7 |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 10.0 : 1 |
| กำลังสูงสุด กิโลวัตต์ (พีเอส) / รอบต่อนาที | 90 (122) / 5,500 |
| แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก.-ม.) / รอบต่อนาที | 173 (17.6) / 2,000 – 4,500 |
| ระบบควบคุมการเปิด-ปิดลิ้นปีกผีเสื้อ แบบอิเล็กทรอนิกส์ (DBW) | O |
| ระบบเกียร์ | CVT (Continuously Variable Transmission) |
| อัตราทดเกียร์ | 2.544 ~ 0.402 |
| เกียร์ถอยหลัง | 2.726 ~ 1.543 |
| เฟืองท้าย | 4.992 |
| แบบ | แร็ค แอนด์ พิเนียน พร้อมเพาเวอร์ผ่อนแรงแบบไฟฟ้า (EPS) |
| อัตราทดทั้งหมด | 13.55 |
| พวงมาลัยหมุนสุด (รอบ) | 2.81 |
| รัศมีวงเลี้ยว (เมตร) | 5 |
| หน้า | ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน |
| หลัง | ดรัมเบรก |
| ความยาว | 4,580 |
| ความกว้าง | 1,748 |
| ความสูง | 1,467 |
| ฐานล้อ | 2,589 |
| ระยะห่างระหว่างล้อคู่หน้า / คู่หลัง | 1,497 / 1,483 |
| ความสูงใต้ท้องรถ | 134 |
| น้ำหนักรถ (กิโลกรัม) | 1,152 |
| ขนาดล้อ | 15 x 6J |
| ขนาดยาง | 185 / 60 R15 |
| ยางอะไหล่ | T135 / 80 D15 |
| ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) | 40 |
ราคา 679,000 บาท
| แบบ | ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) 3 สูบ 12 วาล์ว VTEC TURBO |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดมัลติพอยท์ PGM-FI |
| ประเภทน้ำมัน | E20 |
| ความจุ (ซีซี.) | 988 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มิลลิเมตร) | 73.0 x 78.7 |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 10.0 : 1 |
| กำลังสูงสุด กิโลวัตต์ (พีเอส) / รอบต่อนาที | 90 (122) / 5,500 |
| แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก.-ม.) / รอบต่อนาที | 173 (17.6) / 2,000 – 4,500 |
| ระบบควบคุมการเปิด-ปิดลิ้นปีกผีเสื้อ แบบอิเล็กทรอนิกส์ (DBW) | O |
| ระบบเกียร์ | CVT (Continuously Variable Transmission) |
| อัตราทดเกียร์ | 2.544 ~ 0.402 |
| เกียร์ถอยหลัง | 2.726 ~ 1.543 |
| เฟืองท้าย | 4.992 |
| แบบ | แร็ค แอนด์ พิเนียน พร้อมเพาเวอร์ผ่อนแรงแบบไฟฟ้า (EPS) |
| อัตราทดทั้งหมด | 13.55 |
| พวงมาลัยหมุนสุด (รอบ) | 2.81 |
| รัศมีวงเลี้ยว (เมตร) | 5 |
| หน้า | ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน |
| หลัง | ดรัมเบรก |
| ความยาว | 4,580 |
| ความกว้าง | 1,748 |
| ความสูง | 1,467 |
| ฐานล้อ | 2,589 |
| ระยะห่างระหว่างล้อคู่หน้า / คู่หลัง | 1,497 / 1,483 |
| ความสูงใต้ท้องรถ | 134 |
| น้ำหนักรถ (กิโลกรัม) | 1,156 |
| ขนาดล้อ | 15 x 6J |
| ขนาดยาง | 185 / 60 R15 |
| ยางอะไหล่ | T135 / 80 D15 |
| ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) | 40 |
ราคา 749,000 บาท
| แบบ | ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) 3 สูบ 12 วาล์ว VTEC TURBO |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดมัลติพอยท์ PGM-FI |
| ประเภทน้ำมัน | E20 |
| ความจุ (ซีซี.) | 988 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มิลลิเมตร) | 73.0 x 78.7 |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 10.0 : 1 |
| กำลังสูงสุด กิโลวัตต์ (พีเอส) / รอบต่อนาที | 90 (122) / 5,500 |
| แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก.-ม.) / รอบต่อนาที | 173 (17.6) / 2,000 – 4,500 |
| ระบบควบคุมการเปิด-ปิดลิ้นปีกผีเสื้อ แบบอิเล็กทรอนิกส์ (DBW) | O |
| ระบบเกียร์ | CVT (Continuously Variable Transmission) |
| อัตราทดเกียร์ | 2.544 ~ 0.402 |
| เกียร์ถอยหลัง | 2.726 ~ 1.543 |
| เฟืองท้าย | 4.992 |
| แบบ | แร็ค แอนด์ พิเนียน พร้อมเพาเวอร์ผ่อนแรงแบบไฟฟ้า (EPS) |
| อัตราทดทั้งหมด | 13.55 |
| พวงมาลัยหมุนสุด (รอบ) | 2.81 |
| รัศมีวงเลี้ยว (เมตร) | 5 |
| หน้า | ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน |
| หลัง | ดรัมเบรก |
| ความยาว | 4,589 |
| ความกว้าง | 1,748 |
| ความสูง | 1,480 |
| ฐานล้อ | 2,589 |
| ระยะห่างระหว่างล้อคู่หน้า / คู่หลัง | 1,497 / 1,484 |
| ความสูงใต้ท้องรถ | 147 |
| น้ำหนักรถ (กิโลกรัม) | 1,174 |
| ขนาดล้อ | 16 x 6J |
| ขนาดยาง | 185 / 60 R16 |
| ยางอะไหล่ | T135 / 90 D15 |
| ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) | 40 |
ปรับราคา 729,000 บาท
| แบบ | ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) 4 สูบ 16 วาล์ว i-VTEC |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดมัลติพอยท์ PGM-FI |
| ประเภทน้ำมัน | E20 |
| ความจุ (ซีซี.) | 1,498 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มิลลิเมตร) | 73.0 x 89.5 |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 13.5 : 1 |
| กำลังสูงสุด กิโลวัตต์ (พีเอส) / รอบต่อนาที | 72 (98) / 5,600 – 6,400 |
| แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก.-ม.) / รอบต่อนาที | 127 (13) / 4,500 – 5,000 |
| ระบบควบคุมการเปิด-ปิดลิ้นปีกผีเสื้อ แบบอิเล็กทรอนิกส์ (DBW) | O |
| ระบบเกียร์ | E-CVT (Electrical Continuously Variable Transmission) |
| อัตราทดเกียร์ | 2.455 (มอเตอร์ไฟฟ้า) / 0.806 (เครื่องยนต์) |
| เกียร์ถอยหลัง | – |
| เฟืองท้าย | 8.402 (มอเตอร์ไฟฟ้า) / 2.759 (เครื่องยนต์) |
| กำลังสูงสุด กิโลวัตต์ (พีเอส) / รอบต่อนาที | 80 (109) / 3,500 – 8,000 |
| แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก.-ม.) / รอบต่อนาที | 253 (25.8) / 0 – 3,000 |
| ชนิด | ลิเธียม-ไอออน |
| ความยาว | 4,580 |
| ความกว้าง | 1,748 |
| ความสูง | 1,480 |
| ฐานล้อ | 2,589 |
| ระยะห่างระหว่างล้อคู่หน้า / คู่หลัง | 1,497 / 1,485 |
| ความสูงใต้ท้องรถ | 147 |
| น้ำหนักรถ (กิโลกรัม) | 1,224 |
| ขนาดล้อ | 16 x 6J |
| ขนาดยาง | 185 / 60 R16 |
| ยางอะไหล่ | – |
| ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) | 40 |
ปรับราคา 799,000 บาท
| แบบ | ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) 4 สูบ 16 วาล์ว i-VTEC |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดมัลติพอยท์ PGM-FI |
| ประเภทน้ำมัน | E20 |
| ความจุ (ซีซี.) | 1,498 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มิลลิเมตร) | 73.0 x 89.5 |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 13.5 : 1 |
| กำลังสูงสุด กิโลวัตต์ (พีเอส) / รอบต่อนาที | 72 (98) / 5,600 – 6,400 |
| แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก.-ม.) / รอบต่อนาที | 127 (13) / 4,500 – 5,000 |
| ระบบควบคุมการเปิด-ปิดลิ้นปีกผีเสื้อ แบบอิเล็กทรอนิกส์ (DBW) | O |
| ระบบเกียร์ | E-CVT (Electrical Continuously Variable Transmission) |
| อัตราทดเกียร์ | 2.455 (มอเตอร์ไฟฟ้า) / 0.806 (เครื่องยนต์) |
| เกียร์ถอยหลัง | – |
| เฟืองท้าย | 8.402 (มอเตอร์ไฟฟ้า) / 2.759 (เครื่องยนต์) |
| กำลังสูงสุด กิโลวัตต์ (พีเอส) / รอบต่อนาที | 80 (109) / 3,500 – 8,000 |
| แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก.-ม.) / รอบต่อนาที | 253 (25.8) / 0 – 3,000 |
| ชนิด | ลิเธียม-ไอออน |
| ความยาว | 4,589 |
| ความกว้าง | 1,748 |
| ความสูง | 1,480 |
| ฐานล้อ | 2,589 |
| ระยะห่างระหว่างล้อคู่หน้า / คู่หลัง | 1,497 / 1,485 |
| ความสูงใต้ท้องรถ | 147 |
| น้ำหนักรถ (กิโลกรัม) | 1,232 |
| ขนาดล้อ | 16 x 6J |
| ขนาดยาง | 185 / 60 R16 |
| ยางอะไหล่ | – |
| ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) | 40 |
